期刊详情
 

刊名:城市轨道交通研究
Urban Mass Transit
主办:同济大学
周期:月刊
出版地:上海市
语种:中文
开本:大16开
ISSN:1007-869X
CN:31-1749/U
邮发代号:4-621
复合影响因子:0.560
综合影响因子:0.380

历史沿革:
现用刊名:城市轨道交通研究
创刊时间:1998

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地铁隧道洞壁振动时频特性分析

【作者】刘必灯 宋瑞祥 邬玉斌 张斌

【关键词】 地铁 隧道洞壁 振动 时频特性

摘要源强的合理确定是地铁环境振动预测及振动控制措施设计的关键因素。采用已通车线路的实测数据作为源强取值的参考是常用做法,但鉴于地铁振动的随机特征及各种线路的差异性,实测源强的统计学结果更具参考价值。基于国内某地铁隧道洞壁多次连续过车加速度时程数据,得出了具有统计学意义的洞壁振动时频特性:振动峰值加速度均值约2.5 m/s^2,强振持时约5.8 s,平均最大Z振级为64.7 dB;洞壁振动主要集中在中高频段,但高频振动经土层传播后迅速衰减而对结构反应影响小。振动加速度反应谱均值、峰值加速度均值、持时均值及振动波形包络参数均可用于人工合成具有统计意义的源强振动加速度时程。

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